Podwyżki taryf za parkowanie na obu lotniskach i w rejonie stadionów oraz przedłużenie umowy wynajmu miejsca na billboardy przy autostradach - to punkty, o które niespodziewanie burmistrz Rahm Emanuel rozszerzył swój projekt budżetu na 2017 roku. Władze miasta zapowiadają też wprowadzenie zakazu podlewania trawników od maja do września.
Burmistrz zaproponował, by właściciele domów i budynków biznesowych w Chicago nie mogli podlewać trawników w dniach od 15 maja do 15 września.
Zakaz ten ma na celu przede wszystkim przestrzeganie istniejących regulacji stanowych, które są rzadko, jeśli w ogóle, egzekwowane.
Chodzi o przepis wprowadzony przez Stanowy Departament Ochrony Środowiska, który zakazuje właścicielom domów i budynków biznesowych w Chicago podlewania trawników w okresie czterech kolejnych miesięcy, od 15 maja do 15 września. Zakaz nie dotyczy nowo posianych bądź nowo założonych trawników przez 90 dni.
Dyrektor biura budżetowego miasta, Alex Holt powiedział, że miejskie przepisy muszą pokrywać się ze stanowymi. Nie odpowiedział jednak na pytanie, jak miasto będzie egzekwować czteromiesięczny zakaz podlewania, który ma na celu regulację używania wody.
Ponadto burmistrz zaproponował wzrost taryf za parkowanie do $4 za godzinę w okolicach stadionów Wrigley Field i Soldier Field w dniach, kiedy odbywają się na nich imprezy sportowo-rozrywkowe, oraz podwyżkę opłat za parkowanie na lotniskach O’Hare i Midway.
Uzyskane w ten sposób pieniądze miałyby być przeznaczone na codzienną działalność obu lotnisk i pokrycie kosztów ich modernizacji.
Na Midway najwyższa stawka za parkowanie wzrośnie z $46.75 do $50, za dzienne parkowanie z $24.75 do $32, a za parkowanie na dodatkowych miejscach z $5.50 do $11.50.
Na O'Hare proponowany jest wzrost najwyższej taryfy za parkowanie z $46.75 do $59, dziennej z $24.75 do $32, a valet parking z $41.75 do $54. Koszt parkingu na dodatkowych miejscach (overflow) zostanie podniesiony z $21.75 do $30.
Burmistrz Rahm Emanuel zaproponował przedłużenie do 2036 roku kontraktu z francuską firmą JCDecaux LLC, która ma wyłączność do stawiania na ziemi należącej do miasta cyfrowych billboardów.
Dzięki umowie firma ta ma zagwarantowane miejsca na 34 elektroniczne billboardy przy autostradach Kennedy, Dan Ryan, Stevenson i Eisenhower oraz Chicago Skyway i Illinois
W zamian chicagowscy podatnicy mogą liczyć na dochód w wysokości $154 mln do budżetu w ciągu 20-lat obowiązywania tego kontraktu. W 2013 roku firma JCDecaux zapłaciła miastu $15 mln. Umowa zawarta w 2012 roku krytykowana była przez wielu radnych, którzy nazywali ją niekorzystną dla miasta.
JT
