Za kilka dekad z pewnością transport będzie wyglądał inaczej niż dzisiaj i można spodziewać się, że w dużej mierze będzie on opierał się na autonomicznych pojazdach.
Chociaż dzisiaj ciężko sobie wyobrazić samochody bez kierowców przemieszczające się ulicami Chicago, kilka firm już testuje i wdraża nowe technologie na rynku motoryzacyjnym, które mają na celu podróże bez udziału kierowców.
Firma transportowa Innova EV prowadzi flotę małych elektrycznych samochodów, które przewożą studentów na kilku kampusach uniwersyteckich.
Ta firma z siedzibą w Burr Ridge, w Illinois, eksperymentuje z automatyzacją swoich pojazdów elektrycznych. Dzięki przyznaniu grantu przez National Science Foundation, Innova EV opracowała zautomatyzowany samochód, zapewniający transport bez kierowcy z punktu do punktu na Ohio State Uniersity w Columbus.
Założyciel i CEO Innova EV, Roman Kuropas, powiedział, że pomimo automatyzacji, w razie niebezpieczeństwa człowiek ciągle może w każdej chwili przejąć prowadzenie w takim pojeździe.
"Nadal jest wyposażony w pedał gazu, hamulec i kierownicę, chociaż samochód porusza się w pełni automatycznie. Są one zachowane właśnie ze względów bezpieczeństwa" - powiedział Kuropas.
Here, firma zajmująca się tworzeniem map, oryginalnie pochodząca z Chicago, ale w tej chwili należąca do niemieckich firm motoryzacyjnych, Audi, BMW i Mercees, opracowuje wielowarstwowe mapy cyfrowe, które pozwalają autonomicznym pojazdom na "widzenie przez budynku, wokół narożników i 20 mil do przodu podczas nawigacji".
Przygotowana przez firmę mapa wysokiej rozdzielczości - HD Live Map - korzysta z danych przechowywanych w chmurze, aby stale aktualizować warunki jazdy i otoczenie.
"W przeciwieństwie do mówienia człowiekowi, co ma robić, maszyny potrzebują dużo więcej dokładnych szczegółów na temat otoczenia" - powiedział Matt Preyss, menadżer ds. marketingu w Here.
Pojawienie się tych innowacyjnych technologii będzie wymagało, aby urbanistyczni architekci projektowali przestrzeń, w której autonomiczne pojazdy mogą operować bezpiecznie i skutecznie.
Agencja planowania przestrzennego w metropolii chicagowskiej ma za zadanie analizowanie tego, jak rozwijające się technologie, takie jak np. samochody bez kierowców, będą współdziałać z miejskim środowiskiem i infrastrukturą w ciągu następnych kilkudziesięciu lat.
Monitor
