Tygodnik Polonijny Monitor wersja cyfrowa
----- Reklama -----

Udostępnij swoim znajomym:

Opierając się na danych z pierwszych sześciu miesięcy tego roku możemy założyć, iż liczba wypisanych mandatów parkingowych w Chicago będzie o 13.4% niższa niż w 2018 roku. Do tego o ok. 8% mniej będzie blokad nakładanych na koła pojazdów.

Burmistrz Lori Lightfoot zobowiązała się jeszcze podczas kampanii wyborczej do podniesienia minimum wymaganego do założenia blokady (obecnie są to trzy niezapłacone mandaty lub dwa, jeśli przewinienia są ponad roczne), zmiany rodzaju mandatów kwalifikujących do założenia blokady, a także zlikwidowania kamer na 149 skrzyżowaniach, na których jednym celem ich istnienia jest zbieranie pieniędzy, a nie zgodnie z założeniami, poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Rada miasta już zgodziła się na realizację pierwszych założeń planu Lightfoot, co w pierwszym roku będzie kosztowało budżet $15 mln. Może nie tyle kosztowało, co o tyle zmniejszą się przychody z mandatów, automatycznych kamer i radarów.

W związku z tym najnowsze dane dotyczące spadku liczby mandatów i blokad nie powinny dziwić. W 2018 roku na terenie Chicago wystawiono 2.28 miliona mandatów za niewłaściwe parkowanie lub wygasły parkometr. W okresie pierwszych 6-ciu miesięcy 2019 roku wypisano 988,404 mandaty. Łatwo obliczyć, że jeśli trend utrzyma się, w 2019 r. wypisanych ich zostanie o 13.4% mniej.

Jeśli chodzi o blokady, to w ubiegłym roku założono ich w mieście 59,817. Przez pierwsze sześć miesięcy 2019 r. było ich 27,529. To niewiele mniej, ok. 8%, ale być może liczby te świadczą o zmianie polityki miasta względem spóźnialskich i zapominalskich kierowców.

Dla mieszkańców to dobra wiadomość, gdyż przez lata liczba blokad wzrastała, w związku z czym mandatów wypisywano mniej. To pierwszy rok, gdy obydwie liczby są niższe.

Ekipy miejskie zakładając blokady na koła pojazdów korzystają z listy ponad pół miliona kwalifikujących się do tego rejestracji. Wiele z nich to samochody zarejestrowane poza Chicago.

Mimo że ogólna liczba mandatów i blokad jest niższa, niewiele zmieniło się, gdy chodzi o rekordowe pod tym względem dzielnice. Od lat na pierwszym miejscu listy niezapłaconych mandatów, a co za tym idzie unieruchamianych samochodów, jest 27-ma dzielnica (ward) z imponującym jak zawsze wynikiem w pierwszych 6 miesiącach tego roku - 1,245 blokad. Kolejne to: 3-cia (1,041); 41-sza, do której zalicza się lotnisko O`Hare (1,028); 28-ma (887); 37-ma (868); 6-ta (845); 5-ta (826); 4-ta (791); 8-ma (789) oraz 20-ta (709).

Jeśli chodzi o liczbę wypisanych mandatów, to na pierwszym miejscu w pierwszym półroczu znalazła się ponownie 42-ga warda, położona w śródmieściu, gdzie do 30 czerwca wypisano 134,056 mandaty parkingowe. Kolejna jest 2-ga obejmująca tzw. Gold Coast (45,730); 44-ta, do której należy Wrigley Field (46,219); 27-ma (44,670); 25-ta (42,088); 1-sza (41,144); 43-cia wraz z Lincoln Park (35,017); 3-cia (32,650); 4-ta (28,282) oraz 5-ta (24,118).

Alderwoman Sophia King reprezentująca 4-tą dzielnicę uważa, że najwięcej mandatów wypisywanych jest w rejonach zamieszkałych przez mniejszości. Zapytała o to nawet miejską kontroler, Reshmę Soni, która poinformowała, iż 65% mandatów wypisywanych jest w dzielnicach położonych na północ od Madison Street.

Niestety, wraz z łagodzeniem przepisów dotyczących mandatów i blokad miasto musi jakoś zdobywać utracone pieniądze. Dlatego w planie burmistrz Lightfoot jest podwyżka cen parkometrów. W budżecie przewidziano ekstra dochód z tego tytułu w wysokości $7 mln. rocznie.

Podwyżki wyniosą od 50 centów do 1.5 dolara za godzinę parkowania, zależnie od dzielnicy. Ponadto miasto planuje instalację dodatkowych parkometrów w zachodniej części oraz wprowadzenie automatycznych podwyżek bazujących na stopie inflacji.

RJ

----- Reklama -----

Udostępnij swoim znajomym:

Komentarze (0)

Bądź pierwszy, który podzieli się swoimi wrażeniami.

Skomentuj

  1. Zapraszamy do wygodnego komentowania naszych treści, bez logowania czy własnego konta.
Załączniki (0 / 3)
Share Your Location