Kiedy nasze samochody stały bezczynnie w garażach, firmy ubezpieczeniowe w Illinois czerpały rekordowe korzyści.
Według analizy danych Departamentu Ubezpieczeń przeprowadzonej przez Illinois Public Interest Research Group, czterej najwięksi ubezpieczyciele w stanie, State Farm, Geico, Progressive i Allstate, naliczyli klientom 280 milionów dolarów więcej niż potrzeba, aby utrzymać rentowność w 2019 roku.
Następnie hojnymi premiami nagrodziły kadrę kierowniczą, uważa dyrektor PIRG, Abe Scarr. „Ubezpieczyciele skorzystali z okazji zapewnionej przez pandemię, aby obciążyć swoich klientów nadmiernymi stawkami i osiągnąć ogromne zyski”.
Dane potwierdzają twierdzenia grup konsumenckich, że ulgi oferowane przez ubezpieczycieli nie były adekwatne do mniejszych kosztów i zmniejszonego ryzyka, kiedy w wyniku pandemii gwałtownie spadła ilość przejechanych przez kierowców mil.
Grupy ubezpieczeniowe nie zgadzają się. Twierdzą, iż dane pokazują, że ubezpieczyciele podjęli odpowiednie kroki natychmiast po zamknięciach spowodowanych pandemią COVID-19 i obniżyli składki o ponad 14 miliardów dolarów w miarę spadku liczby przejechanych kilometrów. Jednak spadek ten był krótkotrwały, a przejechane mile szybko powróciły do poziomów sprzed pandemii.
„Zapewnienie nowych obniżek składek, o które apelują niektóre grupy, gdy liczba wypadków, strat i inflacja rosją, byłoby nierozsądne i sprzeczne z długoterminowymi trendami, które istniały od pierwszych dni pandemii” - powiedział Steve Schneider, wiceprezes ds. stosunków z rządem stanowym w America Property Casualty Insurance Association.
Scarr uważa, że nadszedł czas, aby dać Departamentowi Ubezpieczeń stanu Illinois prawo do przeglądu podwyżek stóp procentowych.
„Uważamy, że powinniśmy być stanem, w którym stawki ubezpieczeniowe są weryfikowane, a Departament Ubezpieczeń ma pewien wkład w ustalanie stawek” - powiedział Scarr.
Zauważył także, że kalifornijskie organy regulacyjne nakazały przewoźnikom zlikwidować lukę po tym, jak początkowe rabaty pandemiczne okazały się niewystarczające. State Farm ogłosił następnie, że zapewni dodatkowe 400 milionów dolarów zwrotu kosztów pandemii swoim klientom w Kalifornii „ze względu na lepsze niż przewidywane wyniki roszczeń”.
Jednak Kevin Martin, dyrektor wykonawczy Illinois Insurance Association, uważa, że regulowanie stawek tylko je podniesie.
„Mogę zagwarantować na podstawie tego, czemu przyjrzeliśmy się we wszystkich stanach, które mają jakieś wcześniejsze zatwierdzenia lub regulacje stawek, że średnie stawki były tam znacznie wyższe” – powiedział.
Według analizy przeprowadzonej przez Crain’s Chicago Business, Allstate był jednym z pierwszych ubezpieczycieli, którzy zaoferowali rabaty podczas pandemii, zapewniając 15% zniżki na składki od kwietnia do czerwca 2020 r.
Obniżone stawki Allstate dla kierowców były jednak krótkotrwałe. Tej wiosny Allstate podniósł składki dla swoich klientów z Illinois średnio o 12%, co stanowi jeden z największych wzrostów w historii.
Oczekuje się, że ubezpieczyciele w całym kraju podniosą w tym roku stawki średnio o około 4.9%.
Na podst. thecentersquare.com
