Jedna z najważniejszych dróg morskich na świecie została całkowicie zablokowana. Kontenerowiec MV Ever Given podczas próby przeprawy obrócił się bokiem i osiadł na mieliźnie na wyjątkowo wąskim fragmencie kanału. Szlak został całkowicie zablokowany, a to oznacza ogromne straty finansowe, bo właśnie Kanałem Sueskim transportowanych jest 10 procent wszystkich towarów dostępnych w sklepach na całym świecie.
Kontenerowiec płynął pod panamską banderą z Chin do Rotterdamu w Holandii. Agencja Associated Press poinformowała, że statek został zepchnięty przez silny wiatr po tym, jak wpłynął do kanału z Morza Czerwonego. Potwierdzają to egipscy meteorolodzy – we wtorek, kiedy doszło do incydentu, w tym rejonie wiał silny wiatr, a na lądzie wystąpiły burze piaskowe. Od środy ekipy ratunkowe walczą o bezpieczne odholowanie statku. Na miejscu pojawiło się osiem holowników, ale cała operacja może zająć kilka dni. Jest to spowodowane przede wszystkim wymiarami statku, który do mikrusów nie należy. Ever Given został zbudowany w 2018 roku w japońskiej stoczni Imabari Shipbuilding w Marugame, jest jednym z największych tzw. mega-kontenerowców. Mierzy ćwierć mili i ma szerokość prawie 194 stóp.
Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), firma, która obsługuje od strony technicznej Ever Given przekazała, że nikomu z załogi nic się nie stało. Wypadek, który się zdarzył może mieć ogromny wpływ na gospodarkę. Nie ekologiczny, a finansowy. Najlepszym dowodem na to jest fakt, że blokada szlaku znacznie spowolniła ruch pięciu innych tankowców transportujących gaz ziemny.
„Każdego dnia średnio 50 różnego typu jednostek przepływa kanałem, więc jego zamknięcie oznacza, że nic tędy nie przepłynie ani na północ, ani na południe. Zatem kontenerowce i tankowce nie dostarczają jedzenia, paliwa i innych dóbr do Europy, a z kolei z Europy dobra nie są eksportowane na Daleki Wschód” - powiedział Mercogliano agencji AP. W podobnym tonie wypowiedział się doktor Sal Mercogliano. Historyk morski z Karoliny Północnej powiedział na antenie BBC, że takie incydenty są rzadkie, ale mogą mieć "ogromne konsekwencje dla handlu światowego". Naukowiec dodał, że MV Ever Given to największy statek, jaki kiedykolwiek osiadł na mieliźnie w Kanale Sueskim.
Kanale, łączącym Morze Śródziemne z Morzem Czerwonym, który jak zostało już wspomniane jest jednym z najważniejszych szlaków komunikacyjnych na całym świecie. Otwarto go w 1869 roku i dzięki niemu na międzykontynentalnej trasie Azja - Europa transportowana jest ropa, gaz ziemny i inne towary, które w dużej mierze pojawiają się później na sklepowych półkach.
fk
