Reporterzy stacji ABC7 postarali się odpowiedzieć na pytanie dotyczące ograniczenia prędkości w mieście.
Jeden z mieszkańców Chicago zadał pytanie: „W drodze do pracy jadę po LaSalle od North Ave. do Lake Street. Na tym całym odcinku nie widzę ani jednego znaku dotyczącego ograniczenia prędkości. Czy powinienem zgadywać?”
To prawda, że na odcinku ulicy LaSalle długości jednej mili nie widać ani jednego znaku informującego o ograniczeniu prędkości – ale nie musi go tam być.
„Stan ma uchwalony limit prędkości wynoszący 30 mil na godzinę na ulicach miast, co nie dotyczy dróg ekspresowych, i jest to domyślny limit prędkości dla stanu Illinois. Tak długo, jak ograniczenie prędkości wynosi 30 mil na godzinę, nie ma potrzeby ustawiania znaków” – poinformował Luann Hamilton, zastępca komisarza CDOT.
Są wyjątki. Niektóre ulice, charakterem bardziej przypominające autostradę, takie jak Devon i Caldwell, mają wyższy limit prędkości. Bardziej zatłoczone obszary, tereny przy szkołach i szpitalach, mają niższą dozwoloną prędkość.
W niektórych przypadkach, takich jak Milwaukee Avenue w Wicker Park, nowe ścieżki rowerowe i przejścia dla pieszych zmieniły krajobraz i spowodowały ograniczenie prędkości.
Kiedy miasto zmienia ograniczenia prędkości, pojawiają się znaki.
„W zakładzie produkcji znaków robimy wszelkiego rodzaju znaki drogowe, które można zobaczyć w całym mieście Chicago, w tym znaki stop, informujące o ulicach jednokierunkowych, zakazach wjazdu, z nazwami ulic, z zakazem parkowania” – powiedział Mark Maloney, zastępca komisarza ds. zarządzania znakami.
W ubiegłym roku miasto zainstalowało ponad 37,000 różnego rodzaju znaków drogowych. Znaki są wykonywane na zamówienie.
Ze względów bezpieczeństwa, znaki stop, dotyczące ulic jednokierunkowych i zakazów wjazdu są zwykle wymieniane w ciągu 24 godzin. Informacje o uszkodzonych lub brakujących znakach drogowych można zgłaszać do miasta, dzwoniąc pod numer 311.
Co się jednak dzieje, jeśli podróżny spoza stanu jedzie po jednej z chicagowskich ulic, na których nie ma znaków informujących o ograniczeniu prędkości?
Według NHTSA, chociaż każdy stan określa swój własny limit prędkości, większość stosuje ograniczenie 30 mil na godzinę dla obszarów miejskich. CDOT poinformowało, że byłoby to niepraktyczne i zbyt kosztowne, aby zainstalować i utrzymać wszystkie znaki ograniczenia prędkości do 30 mph w całym stanie.
Monitor
