Koncern General Motors poinformował, że znalazł nowy sposób na zarabianie pieniędzy – serwisowanie Tesli – zeroemisyjnych samochodów produkowanych przez Elona Muska. Prezes GM Mark Reuss powiedział analitykom i inwestorom, że GM naprawił ponad 11,000 pojazdów elektrycznych marki Tesla od 2021 roku, a ta liczba ma systematycznie rosnąć.
Naprawy raczej bieżące
Reuss nie sprecyzował, jakie rodzaje konserwacji lub napraw dealerzy GM wykonywali w pojazdach Tesli. Prawdopodobnie chodzi o takie czynności serwisowe, które nie wymagają żadnej interwencji związanej z oprogramowaniem, jak np. wymiana hamulców, opon, naprawa zawieszenia, wymiana oświetlenia i przeglądy.
Powody
Tesla jest szybko rozwijającą się firmą, ale liczba sprzedanych samochodów nie idzie w parze z liczbą salonów i serwisów dealerskich – czyli Tesla Center. Oznacza to, że nie ma wielu oficjalnych placówek, w których można by serwisować samochody. Właściciele Tesli od dawna narzekają na długi czas oczekiwania na serwis i wygląda na to, że niektórzy z nich zwracają się do stron spoza oficjalnej sieci, aby dokonać bieżących napraw swoich samochodów. W dużo lepszej sytuacji jest koncern GM – analitycy obliczyli, że prawie 9 na 10 Amerykanów mieszka w promieniu 10 mil od jednego z ponad 4,200 dealerów GM, w tym salonów Chevroleta, Cadillaca, Buicka i GMC. Dzięki czemu jest to idealne miejsce, w którym klienci mogą naprawiać swoje samochody, również te elektryczne.
GM gra Tesli na nosie nie po raz pierwszy
Koncern General Motors (GM) zainstaluje 40,000 stacji do ładowania samochodów elektrycznych w salonach swoich dealerów. Nowa polityka firmy ma być wdrożona w całych Stanach Zjednoczonych. Z ładowarek będą mogli korzystać właściciele samochodów całkowicie elektrycznych wszystkich marek, nie tylko GM, a także Tesli. Według danych Departamentu Energii w całych Stanach Zjednoczonych jest obecnie 120,000 stacji do ładowania samochodów elektrycznych. Nowy projekt GM zapewniłby dodatkowo każdemu z dealerów marki do 10 ładowarek do dowolnego rozmieszczenia w rejonie salonów. To także pokazanie wyższości na Teslą – w rejonie Tesla Center można naładować auto bardzo szybko, ale podobnie jak serwisów – tak i ładowarek producenta jest jak na lekarstwo.
fk
